Na co zwrócić uwagę przy zakupie samochodu na rynku wtórnym?
Przede wszystkim nie powinniśmy podejmować żadnych pochopnych decyzji. Pośpiech przy zakupie używanego auta nie jest najlepszym doradcą. Zapoznając się dokładnie z cenami modelów, które znajdują się w kręgu naszego zainteresowania, możemy łatwiej odróżnić faktyczną okazję od zwykłej próby oszustwa lub naciągania klientów. Zwróćmy szczególną uwagę na fakt, czy pod adresem widniejącym w dowodzie rejestracyjnym mieszka rzeczywiście jego właściciel. Zweryfikujmy także tożsamość sprzedawcy, najlepiej na podstawie dwóch dowodów tożsamości.

Zanim kupimy auto, sprawdźmy jego stan techniczny. Jeżeli nie jesteśmy w stanie zrobić tego samodzielnie, skorzystajmy z pomocy znajomego mechanika, warsztatu samochodowego czy autoryzowanej stacji obsługi. Dokonajmy dokładnych oględzin samochodu. Postarajmy się znaleźć różne ślady świadczące o próbach zamaskowania wypadku, kolizji oraz rozmaitych usterek i awarii. Najlepszym przykładem może być różny odcień lakieru na poszczególnych elementach karoserii lub dokładnie wyczyszczony silnik. Oględziny to zdecydowanie za mało, aby ocenić stan pojazdu. Konieczne jest również przeprowadzenie jazdy próbnej.

Na oględziny i jazdę testową wybierzmy się z kolegą, znajomym mechanikiem lub inną osobą, która będzie potrafiła z dystansem spojrzeć na dany pojazd. Pozostawmy sobie także odrobinę czasu do namysłu. Uczciwy sprzedawca nie będzie nalegał na natychmiastowe podpisanie umowy.

Kilka wskazówek dotyczących sprzedaży pojazdu używanego
Spójrzmy na rynek aut używanych z drugiej strony. Sprzedawcy samochodów powinni stosować się do kilku podstawowych reguł. Przede wszystkim muszą wziąć pod uwagę podejrzliwość kupujących. To po stronie sprzedawcy należy udowodnienie, że jest rzeczywistym właścicielem auta. Konieczne jest posiadanie przez niego dowodów nabycia pojazdu. Jeżeli auto sprowadzane jest zza granicy warto dysponować zagranicznym rachunkiem, fakturą oraz dokumentami związanymi z odprawą celną. Niezwykle ważna jest także aktualna polisa OC oraz dowody wpłaty do niej.

Zaufanie klientów wzbudzi z pewnością udostępnienie dokumentacji pojazdu, a zwłaszcza książki pojazdu, książki gwarancyjnej lub książki napraw. Dobrze jest zachowywać także wszelkie rachunki z warsztatów samochodowych, w których dokonywaliśmy napraw pojazdu.

Nie przesadzajmy z przygotowaniami auta do sprzedaży. Oczywiście, samochód powinien być czysty, dywaniki wytrzepane, a wnętrze odkurzone. Jednak przesadnie wypolerowane szyby czy zakonserwowane plastiki mogą wzbudzić podejrzliwość kupujących. Zadbajmy bardziej o usunięcie drobnych usterek, niż o efektowny wygląd auta.

Artykuł Na co Polacy powinni zwracać uwagę kupując używane auto? pochodzi z serwisu Portal motoryzacjyny.

Jak rozpoznać, czy samochód podlegał poprawkom blacharskim?
Sprawa nie jest skomplikowana. Z rozpoznaniem poprawek blacharskich, zwłaszcza tych dokonanych szybko, nieudolnie i jak najmniejszym kosztem poradzi sobie każdy z nas. Wcale nie musimy być samochodowymi ekspertami. Istnieją, co najmniej dwie metody oceny bezwypadkowości pojazdu.

Pierwsza z nich to sprawdzenie linii samochodu. To krok, od którego powinniśmy zacząć weryfikację bezwypadkowości. Warto wiedzieć, że auto, które wyjeżdża z fabryki posiada równe szczeliny między krawędziami maski oraz drzwiami pojazdu, a resztą karoserii. Niektóre nierówności szczelin można dostrzec gołym okiem. Inne łatwo wykryjemy za pomocą zwykłej taśmy mierniczej. Prawie zawsze świadczą one o wypadkowej historii auta.

Nie dajmy się zbić z tropu sprzedawcy, który nie pozwali na takie pomiary i dokładne oględziny. Jako kupujący mamy prawo sprawdzić samochód pod każdym kątem i w dowolny sposób. Jeżeli sprzedawca zechce nam utrudnić takie czynności to dosyć czytelny sygnał, że ma coś do ukrycia. Lepiej zakończmy z nim wszelkie interesy.

A może magnes?
Do sprawdzenia stanu karoserii może nam posłużyć zwykły magnes. Dokładnie taki, jakim przyczepiamy notatki do lodówki. Co prawda, istnieją specjalistyczne mierniki, ale ich koszt jest dosyć wysoki. Nie każdy może pozwolić sobie, na ich zakup. Musimy mieć świadomość, że standardowa powierzchnia lakiernicza ma głębokość do 200 mikronów. Jeżeli wartość ta jest wyższa magnes przyczepiony do samochodu, będzie po prostu odpadał. Od auta w stanie fabrycznym z całą pewnością nie odpadnie. Jeżeli więc magnes nie trzyma się powierzchni auta mamy prawo przypuszczać, że były dokonywane jakieś poprawki blacharskie i lakiernicze.

Naprawy blacharskie pozostawiają ślady
Ślady napraw blacharskich mogą być widoczne nie tylko na powierzchni auta. Wiele z nich pojawia się pod maską. Możemy obejrzeć również śruby, które mocują poszczególne elementy karoserii. Jeżeli zauważymy, że były odkręcane, oznacza to ingerencję blacharza. Zwracajmy, zatem baczną uwagę na błotniki, drzwi oraz progi. Zajrzyjmy także koniecznie pod podłogę bagażnika. Sygnałem ostrzegawczym są wszelkie ślady spawania.

Najlepsze wyposażenie warsztatu, dla profesjonalistów, amatorów i nie tylko. 

Artykuł Jak nie kupić powypadkowego auta? pochodzi z serwisu Portal motoryzacjyny.

Co nam mówi stan karoserii?
Na karoserii samochodowej możemy przede wszystkim znaleźć różne ślady korozji. Rdza jest szczególnie widoczna w takich elementach nadwozia, jak nadkola oraz progi. Karoseria narażona jest także na rozmaite uszkodzenia mechaniczne. Widać na niej rozmaite rysy, wgniecenia czy zadrapania. Jeżeli auto było długo eksploatowane takie ślady są zupełnie naturalne. Jednak wielu sprzedawców tuszuje podobne mankamenty.

Ślady ingerencji powłokę lakierniczą można bardzo łatwo wyłapać. Wystarczy być uważnym. Nieprofesjonalne próby napraw blacharskich bardzo często skutkują widocznymi zgrubieniami czy innym odcieniem lakieru na poszczególnych elementach pojazdu. O ile dokonywanie drobnych poprawek lakierniczych, nie musi być niczym złym, o tyle tuszowanie poważnych uszkodzeń pojazdu, które pojawiają się w wyniku wypadku to już zupełnie inna sprawa. Przecież w trakcie wypadku mogło dojść do takiego uszkodzenia samochodu, które powoduje, że na drodze staje się on po prostu niebezpieczny. Zarówno dla samego kierującego, jak i dla pozostałych uczestników ruchu drogowego.

Na co zwrócić uwagę sprawdzając stan karoserii?
Pierwszym naszym krokiem powinno być dokładne obejrzenie powierzchni karoserii. Nie pomijamy żadnego elementu pojazdu. Wszędzie mogą pojawić się ślady świadczące o korozji albo o wypadkowości auta. Następnie bardzo dokładnie obejrzyjmy krawędzie wszystkich drzwi. Zwróćmy uwagę na szerokość szczelin między drzwiami, a blachą. W przypadku samochodu montowanego fabrycznie szczeliny te posiadają taką samą szerokość. W samochodzie powypadkowym oraz takim, który przeszedł poprawki blacharskie raczej nie będą one równe.

Możemy również bardzo dokładnie zmierzyć długość pojazdu. Wybierzmy te, stałe elementy samochodu, które są najdalej wysunięte do przodu i do tyłu. Nie bierzmy przy tych pomiarach pod uwagę zderzaków czy ram reflektorów. Są to, bowiem części wymienne. Do pomiaru użyjmy taśmy mierniczej. Skorzystajmy z taśmy płóciennej, aby nie zarysować lakieru. Rozciągnijmy ją z boku pojazdu na tej samej wysokości. Pomiaru dokonajmy po obu stronach auta. Gdy któraś ze stron samochodu okaże się dłuższa, zyskujemy niemal całkowitą pewność, że pojazd poddany został naprawie. Różnica w długości nie powinna przekraczać 1 cm. Jeżeli jeden bok auta jest dłuższy od drugiego o np. o 3 czy 4 cm mamy poważne podstawy do niepokoju.

Artykuł Zakup używanego auta – sprawdzanie stanu karoserii pochodzi z serwisu Portal motoryzacjyny.

Dlaczego warto sprawdzić samochód w ASO
ASO, czyli autoryzowane stacje obsługi zapewnią nam przede wszystkim kompleksowość usług. Niezależne warsztaty nie mają np. dostępu do książki serwisowej, która w wielu przypadkach dostarcza kluczowych informacji. Warto zaznaczyć, że z reguły stacje mają wgląd jedynie do krajowej historii serwisowej. Mogą jednak dokonać weryfikacji przebiegu na podstawie innych przesłanek np. napraw gwarancyjnych dokonywanych w ciągu pierwszych lat eksploatacji.

Pracownicy stacji dokonają kompleksowego przeglądu wszystkich najważniejszych elementów pojazdu, w tym silnika, układu hamulcowego oraz zawieszenia. Kontroli podlega też poziom płynów eksploatacyjnych. Następnie pojazd podpinany jest pod komputer diagnostyczny w celu wykrycia ewentualnych błędów. Ocenione zostają także wszelkie elementy wyposażenia samochodu. Możemy dzięki temu przekonać się czy sprawnie działają elektryczne lusterka oraz żarówki. Wynikiem przeglądu jest dokładna ocena stanu auta oraz kalkulacja kosztów związanych z usunięciem istniejących usterek.

Skorzystanie z usług rzeczoznawcy
Jeżeli chcemy zyskać dodatkową pewność, że auto pozbawione jest wad, możemy ekspertyzy samochodu dokonać również u rzeczoznawcy motoryzacyjnego. Zweryfikuje on dokumentację pojazdu i dane o samochodzie wynikające z numeru VIN. Przy podpisywaniu umowy ze sprzedawcą bardzo ważne jest dokładne sprawdzenie, czy informacje podane przez niego zgadzają się z tymi, ustalonymi na podstawie VIN.

Rzeczoznawca dysponuje specjalistycznym sprzętem, z pomocą którego jest w stanie stwierdzić, czy numer na nadwoziu nie został wycięty, a na jego miejsce wstawiony nowy. Bo takie przypadki również się zdarzają. Większość rzeczoznawców posiada ultrametry badające grubość powłoki lakierniczej. To urządzenia o wiele bardziej precyzyjne, niż mierniki dostępne chociażby na Allegro.
Do sprawdzenia stanu silnika służy rzeczoznawcy stetoskop, podobny do tego lekarskiego, ale różniący się od niego metalową końcówką. Ekspert osłuchuje silnik. Przykładając stetoskop do zaworów czy głowicy, może wykryć wszelkie występujące tu luzy. Osłuchując blok silnika, może natomiast przekonać się, jak pracują tłoki. Stetoskop pozwala również wyłapać hałasy świadczące o zużytych łożyskach, chociażby na wale korbowym. Dzięki tak dokładnej kontroli możemy uniknąć kompletnie nietrafionego zakupu.

Artykuł Kupujesz używane auto? Sprawdź je w ASO pochodzi z serwisu Portal motoryzacjyny.

Wybierzmy odpowiedni moment
Po pierwsze nie zostawiajmy zakupów na ostatnią chwilę. Wybranie odpowiednich opon, ich kupienie oraz wysyłka w przypadku zakupów internetowych może trochę potrwać. Pamiętajmy o tym, aby obserwować temperaturę i śledzić prognozy pogody. Jeśli temperatura powietrza przez kilka dni z rzędu wynosi zaledwie kilka kresek powyżej zera, należy rozpocząć poszukiwania opon sezonowych. Zima bardzo często zaskakuje kierowców na drogach. Tymczasem, jeżeli odpowiednio wcześnie zmienimy ogumienie, nawet nieprzewidziane przymrozki nie będą nam straszne. Nasze auto będzie po prostu odpowiednio zabezpieczone.

Zbadajmy stan ogumienia
Kupując auto używane powinniśmy to zrobić jeszcze przed podpisaniem umowy. Postarajmy się przede wszystkim dokładnie ocenić stan bieżnika. Do wymiany kwalifikują się na pewno opony posiadające jakiekolwiek pęknięcia, rozcięcia czy wybrzuszenia. Jeżeli bieżnik ma głębokość poniżej 4 mm, również musimy zastanowić się nad zakupem nowych opon. Warto wymienić także opony, które z wiekiem straciły swoje właściwości jezdne. Dzieje się to z reguły po upływie około 5 lat. W bardzo łatwo sprawdzimy wiek ogumienia, zerkając na oznaczenie boczne. Widnieje tam numer, w którym dwie pierwsze cyfry oznaczają tydzień produkcji, a dwie kolejne to rok produkcji.

Kupujmy z głową
Kluczową kwestią przy zakupie opon sezonowych są ich parametry. Jedną z najważniejszych kwestii jest rozmiar opon. Jeżeli go nie znamy, takie dane sprawdzimy w instrukcji. Możemy też odczytać rozmiar z opon, które posiadamy. Kolejne ważne parametry to właściwy profil, średnica oraz szerokość opon. Opony posiadają również swoją klasę w skali od A do G. Kwalifikacja opon do konkretnej klasy odbywa się na podstawie oceny parametrów takich, jak opór toczenia, hałas oraz przyczepność. Możemy też zwrócić uwagę na grubość kostki bieżnika oraz ustawienie go w kształt litery V. Takie opony lepiej odprowadzają śnieg i błoto pośniegowe.

Jak przechowywać zimowe ogumienie?
Kiedy już dokonaliśmy właściwego zakupu, należy odpowiednio zadbać o opony zimowe, aby posłużyły nam w dobrym stanie jak najdłużej. Najlepszym rozwiązaniem jest posiadanie dwóch kompletów opon sezonowych na oddzielnych felgach. Nie będziemy wówczas mieli żadnych problemów z ich wymianą. Będziemy nawet w stanie dokonać jej samodzielnie. Wystarczy odkręcenie po kolei każdego koła. Będzie nam również łatwiej je przechowywać. Jeżeli nie stać nas na takie rozwiązanie, opony bez felg możemy postawić pionowo lub powiesić, dbając, co jakiś czas o zmianę ich pozycji. Dzięki temu nie zdeformują się tak łatwo oczekując na swój sezon.

Artykuł Kupujemy zimowe opony do używanego samochodu pochodzi z serwisu Portal motoryzacjyny.